Referenzen:
Kaunertaler Gletscher
Linienmontage der Falginjochbahn 2.750 - 3.113 m
Die Bahn kommt auf dem gesamten 2.000 Meter langen Spannfeld zwischen Tal- und Bergstation mit lediglich zwei Stützen aus, wohingegen die beiden alten Schlepplifte insgesamt 32 Stützen benötigten. Zwischen den beiden Stützen liegen satte 1.500 m freies Spannfeld.
Zugspitzbahn

Neubau der Seilbahn auf die Zugspitze
Nach über 50 Jahren Betriebszeit sind die Tage der Eibsee-Seilbahn gezählt. Bis Dezember 2017 wird die bestehende Seilbahn zur Zugspitze durch eine moderne Pendelbahn mit zwei Kabinen für je 120 Personen ersetzt. Das Besondere: Statt wie bisher mit zwei Stützen wird die neue Seilbahn mit nur einer 127 Meter hohen Seilbahnstütze auskommen und somit die höchste Pendelbahnstütze der Welt sein.
Wir sind mit der Projek...
Stubai 3S Eisgratbahn

Montage der neuen 3-Seil-Kabinenumlaufbahn
In Zusammenarbeit mit der Firma Leitner entsteht eine neue, moderne 3S Bahn mit einer gesteigerten Beförderungskapazität als Ersatz für die aktuelle Zweiseil-Umlaufbahn. Die Inbetriebnahme der neuen 3S Eisgratbahn ist für Oktober 2016 angesetzt.
Die Anlage gilt weltweit als die erste 3S-Seilbahn mit einer Mittelstation und einem Direktantrieb.
Weitere Infos: www.stubaier-gletscher.com
Skyway Mont Blanc

Die aus zwei neuen Teilstrecken bestehende Anlage wird die drei alten Pendelbahnen aus den 1940er bzw. 1950er Jahren ersetzen. Die Anlage liegt auf italienischer Seite am Fuße des Mont Blanc und verbindet den Fremdenverkehrsort Courmayeur mit der Helbronner Spitze und mit Chamonix auf der französischen Seite. Die veranschlagte Bauzeit beträgt 5 Jahre.
Moosmair ist mit der Projektierung, Lieferung, Installation und dem Betreiben von insgesamt 4(!) Materialseilbahnen, sowie den Bau...